当前位置: 亚太经济 > 民生经济 >正文 当前位置: 民生经济

芯片业布局升级难解汽车缺芯“近渴”

来源:新华网    时间:2021-04-10
字体:

  新华社北京4月9日电 《经济参考报》9日刊登闫磊撰写的《芯片业布局升级难解汽车缺芯“近渴”》。文章摘要如下:

  芯片短缺已成为威胁全球汽车业乃至经济复苏的一大风险,从目前各国和大型厂商采取的措施来看,未来芯片业布局将逐步升级,呈现出区域转移等特点。但是,由于全球经济生态转型、主要厂商恢复产能尚需时日等因素,“缺芯”困境短期难以解决。

  此轮芯片广泛性缺货的主要原因,是疫情导致上游产品8英寸晶圆在全球产能一度紧张,同时家庭智能电器需求激增。此外,近期日本厂商火灾、美国暴风雪致使部分晶圆厂短暂停工,而异军突起的数字货币带动挖矿设备热潮下的芯片需求暴增。对汽车界而言,后疫情时代汽车销量恢复速度超预期、车企芯片采购滞后、芯片涨价导致囤货等,都加剧了芯片缺货危机。

  近年来,欧美传统科技厂商的产业重心转移,芯片生产阵地由亚洲把持。英特尔方面近期表示,芯片关键技术80%的供应都在亚洲。这家曾经的芯片行业领先者目前的市场地位有所下降,一定程度反映了全球芯片产业当下的格局,欧美大厂将通过加大本地生产布局寻求新的产业平衡。

  一些国家和地区的政府纷纷出台芯片生产扶植方案,但短期成效预计较难显现,跨国和跨区域合作将成为产业发展方向。不过,针对许多厂商纷纷转移供应链、加大本地化生产的举措,业内人士提醒,这对于全球芯片短缺问题治标不治本。

  分析认为,当下汽车芯片的供应缺口和恢复周期依然不清晰,全球汽车整车、零部件企业对芯片供应预期仍不乐观,加上目前汽车行业恐慌性的囤货现象,会令芯片短缺态势进一步加剧。

【责任编辑:周勇 】